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Cada circuito de F\u00f3rmula 1 tem suas particularidades, seu pr\u00f3prio estilo ou significado, por isso, n\u00e3o \u00e9 uma tarefa f\u00e1cil decidir qual delas \u00e9 a mais memor\u00e1vel. H\u00e1 uma s\u00e9rie de fatores que podem ser mais decisivos para uns ou menos decisivos para outros quando se prepara uma lista dessas. Levando em conta essa subjetividade e que 70 pistas diferentes foram utilizadas desde o in\u00edcio da F1, nos anos 1950, nos baseamos em momentos inesquec\u00edveis que aconteceram nos circuitos, a hist\u00f3ria da pista e o desafio apresentado aos pilotos. Essa pequena amostra a seguir traz os circuitos mais marcantes da F\u00f3rmula 1, na nossa concep\u00e7\u00e3o. Boa leitura.<\/p>\n
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O circuito de Spa-Francorchamps, na B\u00e9lgica, \u00e9 facilmente uma das mais belas pistas presentes no circuito de F\u00f3rmula 1. Ela tem uma rica hist\u00f3ria e conduz eventos esportivos significativos, e a corrida de F1 aqui \u00e9 um desse eventos mais aguardados do ano. Originalmente constru\u00edda em 1920, passou por v\u00e1rias reformas ao longo dos anos, mas atualmente tem uma capacidade de 70.000 lugares. A extens\u00e3o da pista \u00e9 de 7 km e consiste em 18 curvas.<\/p>\n
Somente Monza, M\u00f4naco e Silverstone tiveram mais grandes pr\u00eamios do que Spa na hist\u00f3ria da competi\u00e7\u00e3o. No fim dos anos 1960 houve um boicote contra o circuito, devido ao alto n\u00famero de pilotos fatalmente acidentados nos anos anteriores, e n\u00e3o foi at\u00e9 1983, e ap\u00f3s modifica\u00e7\u00f5es significativas, que o Spa voltou ao calend\u00e1rio da F\u00f3rmula 1. A pista j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o exigente quanto era antes, mas continua sendo um destaque no calend\u00e1rio para todos os pilotos.<\/p>\n
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Silverstone \u00e9 o mais antigo circuito da Inglaterra, localizado perto do condado de Northampton Shire. A pista tem aproximadamente 6 km de extens\u00e3o e 18 curvas, contando com uma capacidade para 150.000 espectadores, uma das maiores do circuito de F1. As curvas proporcionam um n\u00edvel levado de desafio, e os pilotos devem ter cuidado mesmo quando dirigem em velocidades consideradas mais lentas para a categoria.<\/p>\n
O circuito passou por numerosas transforma\u00e7\u00f5es ao longo dos anos, mas sempre foi uma refer\u00eancia para os f\u00e3s do automobilismo, desde seus dias ap\u00f3s ter sido transformada de uma antiga base de aer\u00f3dromo, at\u00e9 os dias de hoje. Sua apar\u00eancia j\u00e1 foi mais agrad\u00e1vel para os pilotos, mas ainda \u00e9 empolgante, e h\u00e1 alguns anos, ficou famoso pelo acidente de Michael Schumacher, que quebrou sua perna em 1999 em Silverstone. Sem d\u00favidas esse \u00e9 um dos circuitos mais marcantes da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
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Outro belo circuito da F\u00f3rmula 1, \u00e9 charmoso, com uma \u00f3tima pista de rua e vistas deslumbrantes. Um dos \u00fanicos circuitos de rua, localizado dentro do munic\u00edpio de Monte Carlo, \u00e9 uma mistura sedutora de beleza e aventura. Utilizado desde 1929, \u00e9 considerada uma pista desafiadora para os pilotos, por conta das ruas estreitas e as curvas excepcionalmente dif\u00edceis, faz com que os pilotos tenham que se deslocar a velocidades muito baixas, \u00e0s vezes at\u00e9 caindo para 60 km\/h. \u00c9, na verdade, o \u00faltimo circuito de rua verdadeiro, ao estilo antigo, na F1.<\/p>\n
M\u00f4naco traz glamour, prest\u00edgio e, talvez o mais importante hoje em dia, todos j\u00e1 ouviram falar dele, quer saibam ou n\u00e3o o que \u00e9 F1. E do ponto de vista de f\u00e3s e espectadores, quando uma ultrapassagem ocorre, geralmente \u00e9 muito especial. Mas, h\u00e1 pouco espa\u00e7o para os modernos recursos de seguran\u00e7a, as retas n\u00e3o s\u00e3o longas o suficiente. N\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas que M\u00f4naco \u00e9 um dos circuitos mais marcantes da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
![\"circuitos](\"http:\/\/blnebebr.serveur04.com\/br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/7-2.jpg\")
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A primeira corrida de F\u00f3rmula 1 em Interlagos foi realizada em 1973, alguns anos depois, foi considerada uma das pistas mais perigosas do mundo e foi abandonada em 1980. Mas algumas modifica\u00e7\u00f5es e a implementa\u00e7\u00e3o de procedimentos de seguran\u00e7a garantiram seu retorno \u00e0 F\u00f3rmula 1 em 1990 e, tem sido um dos principais circuitos desde ent\u00e3o. Com uma capacidade superior a 60.000 espectadores, o comprimento do circuito est\u00e1 consideravelmente reduzido, de 7 km para apenas 4 km agora. O n\u00famero de curvas foi reduzido de 26 para 15, assim como suas curvas mais perigosas e de certa forma marcantes, tais como o S do Senna.<\/p>\n
No in\u00edcio da d\u00e9cada de 2000, o Brasil foi, na maioria das vezes, o anfitri\u00e3o da final da temporada e, como tal, tem in\u00fameras mem\u00f3rias relacionadas ao circuito. A dram\u00e1tica ultrapassagem de Lewis Hamilton para conquistar o t\u00edtulo de 2008, com Felipe Massa, emocionalmente destrupido no p\u00f3dio ap\u00f3s vencer a corrida, mas perdendo o t\u00edtulo por um \u00fanico ponto. Jenson Button comemorando cantando “We are the Champions” na r\u00e1dio de sua equipe. Fernando Alonso selando ambos os t\u00edtulos em 2005 e 2006. Mas nenhum desses momentos se compara com o maior da hist\u00f3ria, quando Ayrton Senna ganhou seu primeiro Grande Pr\u00eamio do Brasil em 1991 e ficou emocionalmente e fisicamente exausto, teve que ter ajuda para se mover e sair do carro e, quase n\u00e3o conseguiu levantar o trof\u00e9u no p\u00f3dio.<\/p>\n
![\"monza](\"http:\/\/blnebebr.serveur04.com\/br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/9-1.jpg\")
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O Aut\u00f3dromo de Monza foi inaugurado em 1922 e, desde o in\u00edcio da F1, \u00e9\u00a0 o recordista do maior n\u00famero de GPs realizados. Tem uma capacidade de mais de 100.000 espectadores, o melhor da pista \u00e9 que ela permite aos pilotos que permane\u00e7am em altas velocidades ao longo dos 5 km, com redu\u00e7\u00f5es ocasionais de velocidade nas 11 curvas.<\/p>\n
A It\u00e1lia \u00e9 a casa da Ferrari, a casa da F\u00f3rmula 1. Seja os carros de F1 dos anos 50, correndo ao redor do trecho oval inclinado da pista ou os carros mais velozes, modernos, comendo o asfalto de Monza, ele exala tudo o que \u00e9 F1. A pista \u00e9 t\u00e3o ic\u00f4nica quanto o vermelho da Ferrari ou o capacete amarelo de Senna. Monza pode n\u00e3o ser a pista mais complicada da F1, mas \u00e9 o circuito que mais apareceu no calend\u00e1rio, com exce\u00e7\u00e3o de 1980, quando o GP da It\u00e1lia foi realizado somente em Imola. Esse \u00e9, com certeza, um dos circuitos mais marcantes da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
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