2019年の年間レポートによると、BMVの平均排出量はEU2021目標値を32g/kmオーバーし、これを大幅に削減しない限り、77億ユーロの罰金が科される見込みです。同社はさらに207億ユーロを2019年の排出量によるカーボンオフセットに費やすことになります。この額は、昨年度の年間収益の22.5%に相当します。しかし、BMVブランドであるMINIとロールスロイスの最も売り上げを上げた車種は、大気汚染の少ない車種とされCO2排出量は年間合計で98億kgとされています。
カーボンオフセットコスト
BMWのそれぞれのブランドからベストセラー車種を見ていくと、二酸化炭素排出量の合計は98億kg、カーボンオフセットに15億ユーロかかります。また同社は昨年の業界全体の販売台数トップクラスに入るBMW 8シリーズを製造しており、カーボンオフセットに5400万ユーロかかる計算となります。
BMV
最も売れている車種
3シリーズ
販売台数
124,537
二酸化炭素排出量
6,774,812,800kg
カーボンオフセットコスト
€1,016,221,920
MINI
最も売れている車種
ハッチ
販売台数
55,630
二酸化炭素排出量
3,026,272,000kg
カーボンオフセットコスト
€453,940,800
ロールスロイス
最も売れている車種
カリナン
販売台数
406
二酸化炭素排出量
22,086,400kg
カーボンオフセットコスト
€3,312,960
平均車種コスト
BMV
8シリーズ
販売台数
6,640
二酸化炭素排出量
361,216,000kg
カーボンオフセットコスト
€54,182,400
自動車排気ガスに関する調査レポート
「自動車排気ガスに関する調査レポート」は、 ネットベットカジノが作成した報告書です。本書では、業界調査および各社の年次報告書に基づき、大手自動車メーカー10社の2021年EU二酸化炭素排出量目標値に照らした現在の各社のCO2排出状況と、昨年度のCO2排出量をもとにしたカーボンオフセットにかかる費用の見込みを示しています。EUの定めた平均排出量の目標値は95g/km、またこれを超過すると規制により1g/kmにつき95ユーロの罰金となります。全ての販売台数に数値は現在公表されているヨーロッパ市場(Ram1500は米国市場の数字を使用)における直近の数字を使用しています。以下に示すブランドは情報量の観点でこの調査から除外しています:ダイハツ、アバルト。それぞれのブランドの平均CO2排出量はGreenpeaceが定めた数字を使用しています。カーボンオフセットへの費用は大気からCO2を減らすための平均コストを€150/トンとして計算しています。車の年間または使用年数全体の運用コストは、メーカーが規定する各エンジンの排出量を元に、1年12500kmと車の平均使用年数である12年間を掛けた数字です。データは各自動車メーカーの年次報告書とウェブサイト、EUROPA、transportenvironment.org、Greenpeace、CarSalesBase、Carbon Engineeringを参照しています。