Grupo PSA
O relatório anual do Grupo PSA revela que o fabricante excede atualmente as metas de emissões médias da frota da UE para 2021 em 19,1 CO2g/km, o que, a menos que seja substancialmente reduzido no próximo ano, poderia resultar em multas de 7 bilhões de euros com base nas penalidades da UE. O fabricante também teria que gastar 28,6 bilhões de euros - ou 39% de sua receita anual - para compensar as emissões do ano passado. Os modelos mais vendidos do Grupo PSA de cada uma de suas marcas foram os mais poluentes do mercado em 2019, resultando em emissões totais de 33,7 bilhões de kg de CO2 com base apenas nas vendas.
Custo para compensação
Grupo PSA - Principais modelos
Detalhando os modelos mais vendidos de cada marca de propriedade do Grupo PSA revela uma emissão total de carbono de 33,7 bilhões de kg/CO2, o que custaria 5,05 bilhões de euros para compensar. O Grupo PSA também produziu dois dos dez principais modelos mais populares do mercado no ano passado - o Vauxhall Insignia e o Peugeot 508 - o que eleva o custo total para compensar as emissões para 5,7 bilhões de euros.
Peugeot
Modelo mais vendido
208
Número de vendas
224,848
Emissão de carbono
11,062,521,600kg
Custo para compensação
€ 1,659,378,240
DS Automobiles
Modelo mais vendido
DS 7 Crossback
Número de vendas
27,940
Emissão de carbono
1,374,648,000kg
Custo para compensação
€ 206,197,200
Opel Vauxhall
Modelo mais vendido
Corsa
Número de vendas
221,630
Emissão de carbono
10,904,196,000kg
Custo para compensação
€ 1,635,629,400
Citroën
Modelo mais vendido
C3
Número de vendas
210,465
Emissão de carbono
10,354,878,000kg
Custo para compensação
€ 1,553,231,700
Custo Médio do modelo
Modelo emblemático
Opel Vauxhall
Insignia
Número de vendas
45,925
Emissão de carbono
2,259,510,000kg
Custo para compensação
€ 338,926,500
Peugeot
508
Número de vendas
41,329
Emissão de carbono
2,033,386,800kg
Custo para compensação
€ 305,008,020
O Relatório de Emissões Automotivas
O Relatório de Emissões Automotivas criado pelo NetBet Cassino disseca estudos da indústria e relatórios anuais de vendas para revelar até que ponto os dez fabricantes de automóveis mais vendidos estão longe de atingir as metas de emissão de carbono da UE para 2021, e quanto lhes custaria para compensar sua emissão de carbono no ano passado. A meta média de emissão de 95 CO2g/km para toda a frota da UE e multas de 95 euros por CO2g/km é a estipulada pela legislação da UE. Todos os números de vendas são do último ano disponível e referem-se ao mercado europeu, ou aos EUA, se não estiverem disponíveis no caso da Ram 1500. As seguintes marcas foram excluídas da análise devido à insuficiência de dados de vendas: Daihatsu e Abarth. A média de emissões de CO2 para cada marca é determinada pelo Greenpeace. O custo para compensar as emissões está relacionado ao custo médio de retirada de CO2 da atmosfera, a 150 euros por tonelada. Os custos anuais e de vida útil dos modelos emblemáticos são baseados nas emissões de cada motor, conforme estipulado pelos fabricantes e são multiplicados por 20.117 km por ano durante 12 anos, com base na vida útil média de um carro novo. Os dados são coletados dos relatórios anuais de vendas dos fabricantes de automóveis, sites dos fabricantes, EUROPA, transportenvironment.org, Greenpeace, CarSalesBase e o estudo da Engenharia de Carbono sobre a retirada de CO2 da atmosfera.