Mazda Motor Corporation
A Mazda Motor Corporation é a segunda mais distante de cumprir as metas de emissões da UE para 2021, com emissões médias anuais da frota de 135 CO2g/km em 2019, colocando a fabricante 40,2 CO2g/km acima. Sem uma redução substancial nas emissões da frota, a empresa está sujeita a uma multa de 35,3% da sua receita anual, enquanto também gastaria 10,4 bilhões de euros para compensar as suas emissões das vendas de 2019. Embora o fabricante esteja longe de atingir as metas da UE, os modelos mais vendidos da Mazda foram os segundos menos poluentes do mercado em geral, no ano passado.
Custo para compensação
Mazda Motor Corporation - Principais modelos
Detalhando os modelos mais vendidos de cada marca de propriedade da Mazda Motor Corporation, a marca revela uma emissão total de carbono de 3,7 bilhões de kg/CO2, que custaria 549 milhões de euros para compensar. O modelo mais poluente vendido pela fabricante foi o Mazda CX-5.
Mazda Motor Corporation
Modelo mais vendido
CX-5
Número de vendas
64,860
Emissão de carbono
3,632,160,000kg
Custo para compensação
€ 544,824,000
Custo Médio do modelo
O Relatório de Emissões Automotivas
O Relatório de Emissões Automotivas criado pelo NetBet Cassino disseca estudos da indústria e relatórios anuais de vendas para revelar até que ponto os dez fabricantes de automóveis mais vendidos estão longe de atingir as metas de emissão de carbono da UE para 2021, e quanto lhes custaria para compensar sua emissão de carbono no ano passado. A meta média de emissão de 95 CO2g/km para toda a frota da UE e multas de 95 euros por CO2g/km é a estipulada pela legislação da UE. Todos os números de vendas são do último ano disponível e referem-se ao mercado europeu, ou aos EUA, se não estiverem disponíveis no caso da Ram 1500. As seguintes marcas foram excluídas da análise devido à insuficiência de dados de vendas: Daihatsu e Abarth. A média de emissões de CO2 para cada marca é determinada pelo Greenpeace. O custo para compensar as emissões está relacionado ao custo médio de retirada de CO2 da atmosfera, a 150 euros por tonelada. Os custos anuais e de vida útil dos modelos emblemáticos são baseados nas emissões de cada motor, conforme estipulado pelos fabricantes e são multiplicados por 20.117 km por ano durante 12 anos, com base na vida útil média de um carro novo. Os dados são coletados dos relatórios anuais de vendas dos fabricantes de automóveis, sites dos fabricantes, EUROPA, transportenvironment.org, Greenpeace, CarSalesBase e o estudo da Engenharia de Carbono sobre a retirada de CO2 da atmosfera.