Renault
De acordo com o relatório anual da fabricante, a Renault ultrapassa atualmente em 18,2 CO2g/km as metas de emissões médias da frota da UE para 2021 e poderá pagar 6,5 bilhões de euros em penalidades, a menos que as emissões sejam substancialmente reduzidas durante o próximo ano. Além dessas multas, a fabricante também teria que pagar 31,4 bilhões de euros para compensar suas emissões das vendas dos modelos de 2019. Dos modelos mais vendidos oferecidos pelas marcas Renault, os mais poluentes foram o Renault Clio e o Dacia Duster, resultando em emissões combinadas de 29 bilhões de kg/CO2.
Custo para compensação
Renault - Principais modelos
Detalhando os modelos mais vendidos de cada marca de propriedade da Renault, a emissão total de carbono é de 34,3 bilhões de kg/CO2, o que custaria 5 bilhões de euros para compensar. A Renault também produziu o modelo emblemático mais poluente do mercado em 2019 - o Megane RS - que exigiria mais 1,08 bilhões de euros para compensar.
Renault
Modelo mais vendido
Clio
Número de vendas
317,645
Emissão de carbono
17,692,826,500kg
Custo para compensação
€ 2,653,923,975
Nissan
Modelo mais vendido
X-Trail
Número de vendas
25,444
Emissão de carbono
1,417,230,800kg
Custo para compensação
€ 212,584,620
Dacia
Modelo mais vendido
Duster
Número de vendas
220,167
Emissão de carbono
12,263,301,900kg
Custo para compensação
€ 1,839,495,285
Alpine
Modelo mais vendido
A110
Número de vendas
4,376
Emissão de carbono
243,743,200kg
Custo para compensação
€ 36,561,480
Lada
Modelo mais vendido
Granta
Número de vendas
39
Emissão de carbono
2,172,300kg
Custo para compensação
€ 325,845
Infiniti
Modelo mais vendido
Q50
Número de vendas
563
Emissão de carbono
31,528,000kg
Custo para compensação
€ 4,729,200
Mitsubishi
Modelo mais vendido
Outlander
Número de vendas
47,381
Emissão de carbono
2,639,121,700kg
Custo para compensação
€ 395,868,255
Custo Médio do modelo
Modelo emblemático
Renault
Megane RS
Número de vendas
129,222
Emissão de carbono
7,197,665,400kg
Custo para compensação
€ 1,079,649,810
O Relatório de Emissões Automotivas
O Relatório de Emissões Automotivas criado pelo NetBet Cassino disseca estudos da indústria e relatórios anuais de vendas para revelar até que ponto os dez fabricantes de automóveis mais vendidos estão longe de atingir as metas de emissão de carbono da UE para 2021, e quanto lhes custaria para compensar sua emissão de carbono no ano passado. A meta média de emissão de 95 CO2g/km para toda a frota da UE e multas de 95 euros por CO2g/km é a estipulada pela legislação da UE. Todos os números de vendas são do último ano disponível e referem-se ao mercado europeu, ou aos EUA, se não estiverem disponíveis no caso da Ram 1500. As seguintes marcas foram excluídas da análise devido à insuficiência de dados de vendas: Daihatsu e Abarth. A média de emissões de CO2 para cada marca é determinada pelo Greenpeace. O custo para compensar as emissões está relacionado ao custo médio de retirada de CO2 da atmosfera, a 150 euros por tonelada. Os custos anuais e de vida útil dos modelos emblemáticos são baseados nas emissões de cada motor, conforme estipulado pelos fabricantes e são multiplicados por 20.117 km por ano durante 12 anos, com base na vida útil média de um carro novo. Os dados são coletados dos relatórios anuais de vendas dos fabricantes de automóveis, sites dos fabricantes, EUROPA, transportenvironment.org, Greenpeace, CarSalesBase e o estudo da Engenharia de Carbono sobre a retirada de CO2 da atmosfera.